Доброго дня! Дайте, будь ласка, відповідь на запитання. Згідно яких документів повинна проводитись класифікація ТЗ згідно УКТЗЕД автомобілів типу фургон(Peugeot Patrner, Citroen Berlingo) в спірному питанні визначенні категоріі кузова -вантажний чи вантажо-пасажирський? Технічноі документаціі заводу-виробника, чи реєстраційного( технічного) паспорту.При митному огляді та висновку експерта ТЗ відноситься до категоріі вантажних. Вдячний за відповідь.

Перелік нормативно-правових документів, що регламентують імпорт транспортних засобів та їх запчастин:

Закон України «Про Митний тариф України» від 05.04.01 №2371-ІІІ (зі змінами та доповненнями);

Пояснення до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (далі УКТЗЕД), затверджені наказом Державної митної служби України від 31.01.04 № 68 зі змінами та доповненнями, внесеними наказом Державної митної служби України від 28.11.07 № 1006 (Примітки до Розділу XVII та групи 87 УКТЗЕД);

Митний кодекс України від 11.07.02 № 92-IV (зі змінами та доповненнями), ст. 313, ст. 314, ст. 42;

Визначення типу, моделi, версiї транспортного засобу, року його виготовлення, комплектностi, укомплектованостi, повної маси, робочого об'єму двигуна, iнших характеристик, визначальних для класифiкацiї ТЗ згiдно УКТЗЕД проводиться на пiдставi поданих документiв та результатiв митного огляду ТЗ, включаючи огляд iдентифiкацiйних табличок, номерних площадок кузовiв (шасi), номерних панелей та табличок (наклейок), додаткових носiїв iнформацiї наявних на ТЗ, з обов'язковим фотографуванням ТЗ з вiдображенням тих конструктивних особливостей, якi є визначальними для класифiкацiї ТЗ згiдно з УКТЗЕД.

Для однозначної класифiкацiї транспортних засобiв необхiдно використовувати:

а) технiчну документацiю заводу - виробника автомобiля iз зазначенням кiлькостi мiсць для сидiння;

б) сертифiкати або аналогiчнi документи, виданi уповноваженим органом країни - експортера або країни - виробника iз зазначенням, що автомобiль належить до певної категорiї.

Змiни в конструкцiї автомобiля виконанi пiсля його виробництва та продажу (демонтаж сидiнь, замiна пiдлоги, зняття засобiв безпеки або пристосувань для крiплення засобiв безпеки, закриття вiкон тощо), що призводять до змiни категорiї транспортного засобу (пасажирський чи вантажний), не враховуються при його класифiкацiї для цiлей митного оформлення незалежно вiд того, чи зазначенi цi змiни в свiдоцтвi про реєстрацiю чи нi.

Оскiльки категорiю транспортного засобу визначає виробник ще на стадiї проектування задля забезпечення виконання нормативних вимог безпеки використання автомобiля та, в подальшому, несе усю повноту юридичної вiдповiдальностi за свiй вирiб протягом його експлуатацiї, визначення кiлькостi мiсць для сидiння повинно проводитись з обов'язковим урахуванням кiлькостi мiсць, визначеної заводом - виробником.